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 ゴルフ トラブル解決編

ドライバーの打ち方 「本当の秘密はアドレスにある」


ドライバーショットが飛ばないと悩んでいるゴルファーは沢山います。プロでも、
あと少し飛距離を伸ばしたいと思っているのですから、アマチュアなら当然のこと。

タイガー・ウッズのデビュー前に彼のゴルフスイングを見た私はそのスイング
スピードの速さに圧倒されたものです。プロになってからはスイングスピードに
加えて、安定感が増しました。

その彼は「早く振ることと、遠くに飛ばすことは違う問題だ」と言っていたことが
ありました。飛ぶドライバーの打ち方の本当の意味での
「秘密はアドレスにある」--------と言うのです。

 

ドライバーのアドレス

ドライバーを飛ばそうと思ったとき、彼は「2〜5センチほど、右足を右へ移動
させてスタンスを広げる」そうです。こうすることで安定した下半身のベースを
作るのでしょうが、他にもアドレスでの頭の位置をボールよりさらに遠くに
動かすことができるのです。

彼は平均的なゴルファーのドライバーの打ち方を見ている限り、アドレスで
左足に体重が乗りすぎている
と指摘します。そのため、バックスイングで十分に
右足に体重を移動できていないと。(その結果は、弱々しいスライスや引っ掛け
フックになることが多い)

タイガー・ウッズはドライバーを構える際は、自身の著書の中でも予め右サイド
にやや体重をかけておくとよいと助言しています。そうすることでバックスイングを
シンプルにすることができるのだと。

 

ドライバーの打ち方:Stay Behind

彼はここでもう1つヒントを出しています。それは構えるときもそうですが、
インパクトでも頭がボールよりも後ろ(右)に来ることが大切だということ。

インパクト前に頭がボールよりも前(ターゲット寄り)、もしくはアドレスよりも
前に移動するのはパワーロスにつながるといいます。

インパクトではアドレスでのポジション(オリジナルポジション)よりも頭、
そして上半身は後ろになることがパワーを最大にするためには必要だと。

ゴルフ用品トピックス
テーラーメイド ツアーバーナードライバー
 〜上下2重構造を採用。スピードとパワーで最大飛距離を追求したドライバー。

  
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