ドローの打ち方応用編　　　　　　　　　　　ゴルフレッスン 「1日3分でシングルになる方法」

ゴルフレッスン 「ドライバーのスライスが止まらない」

昨日、上手く打てていたのにコースに出たら全くだめだったとか。飛距離が
伸びないのは何故だろう？とか。

それだけドライバーというのはゴルファーにとっては特殊なクラブともいえますね。
何せ、ゴルフバックに入っているクラブの中で一番飛ぶクラブのはずですから。

ドライバーでスライスを打っている人は沢山います。アマチュアなら殆どがスライス
系といえるのではないでしょうか。今回ご紹介するゴルファーもまた、同じように
スライスに悩んでいました。

ドライバーのスライスとその原因

ドライバーというのはゴルフスイングの欠点を隠すのには適したクラブではあり
ません。ちょっとおかしな表現ですが、ドライバーはシャフトが長くロフトが少ない
ため、（ヘッドスピードが出て、バックスピンが少ないため）、サイドスピンが
かかりやすく、アイアンでスライスではない人でもドライバーになると誤魔化し
きれずにスライスになる人もいます。

さて、話はドライバーでスライスが止まらなかったゴルファーに戻します。彼の
場合はドライバーに限らず、殆どのクラブでスライスを打っていたそうです。
特に長めのクラブでは。

しかし、ドライバーが一番ひどかった。
理由は・・・あなたももう知っている通りです。

さて、彼には典型的な問題がありました。それはアドレスで左を向き、グリップは
ウィークグリップだったことです。アドレスで左を向いていたのはボールが右へ
曲がるから・・・という理由だけではありませんでした。ここが今回の一番やっかい
な問題です。

そしてウィークグリップですが、ゴルフ基礎編でご紹介しているようなグリップの
握り方に変えてもらいました。ストロンググリップに変え、ドローボールを打って
もらうためです。

それまで、漠然とボールを打っていたのを直し、ターゲットを決め、それに対して
スクウェアに立って打ってもらいました。

グリップを変えたのですが、彼は違和感を感じながらもストロンググリップに
慣れたお陰で、アイアンはスライスがフックに変わりました。以前とは比べ物に
ならない力強いショットです。

このグリップの時点で上手くゆかないという人も沢山います。それには理由が
いくつかあるのですが、それについては後々ご紹介したいと思っています。

アイアンではフックなのにドライバーになるとまだスライスが出た

こうして彼のアイアンは弱々しいスライスからフックへと変わってゆきました。
このフックを曲がりをコントロールしたドローにするのは比較的簡単なことです。

次にドライバーを打ってもらいました。
ところが、ここで問題がおきたのです。

ボールが最初から左に飛んでゆく低いフックがでるか、ダウンスイングで
インサイドから振りぬこうとすると振り遅れてスライスが出たのです。

その原因はアドレスにありました。

ストロンググリップにしてはいたものの、両肩のラインがオープンになっていた
のです。つまり、右肩が前に出た状態です。詳しくは、「両肩のラインとグリップ
の握り方」でもご紹介していますので参照下さい。

彼の場合は上記の方法でも問題は解決しませんでした。気がつくと、どうしても
右肩が前に出て、両肩のラインが開いてしまうのです。

そのため、バックスイングは必要以上にアップライトになり、ダウンスイングでは
何も考えないとアウトサイドから振り下ろす、カットスイングのようになっていました
。この状態だと引っ掛けが出ます。

ターゲット方向に意識して振ろうとすると、ストロンググリップにもかかわらず
フェースは開いてしまうのです。この両肩のラインが無意識のうちにオープンに
なる問題を直さなければ、ドライバーの引っ掛けや低いフック、又は右への
スライスは直らないわけです。

次回はこの両肩のラインが開くという問題点の直し方についてご紹介します。